Скамеечка

Проектирую вот скамеечку в фойе концертного зала

#проекты

Отопление электролизом

В немецком городе Эсслинген построили пилотный жилой район, который оборудован подземной установкой для производства водорода методом электролиза. Она производит 400 кг водорода в сутки, который подаётся в трубопровод вместо природного газа.

При этом сопутствующее тепло, которое выделяется в процессе электролиза — это примерно 65° C, идёт на отопление жилья. Такой трюк увеличивает КПД электролизной установки с 60% до 85%.

Примерно 70% электричества на электролиз приходит от ветрогенераторов на местном горном хребте. Остальные 30% обеспечиваются солнечными батареями на крышах района.

Электричество от солнечных батарей также идёт и на бытовые нужды жильцов района.

Полная статья тут

#технологии

Как согласовать синий дом

Я тут с удивлением узнал, как Вини Маас получил разрешение на строительство своего синего дома.

Оказывается, в заявке на строительство чертежи были чёрно-белые, а цвет был указан просто номером по RAL.

В строительном ведомстве никто не проверил, какому цвету соответствует этот номер, и просто выдали разрешение строить. А потом все очень удивились, что цвет такой едрёно-синий. Но ничего не поделаешь, строительство уже согласовано.

Тут вот Вини Маас на 3-й минуте об этом сам рассказывает.

В Германии, кстати, по правилам нужно подавать чертежи на согласование тоже черно-белыми. Но архитекторы часто посылают в строительное ведомство цветные чертежи. Наше бюро тоже так часто делает. И проверяющие органы к этому уже привыкли, ведь так нагляднее.

Хотя есть и вредно-упёртые проверяльщики, которые не принимают проект из-за того, что в нём цветные чертежи, а по правилам положено, видите ли, черно-белые.

#архитектурные_истории, #нормы_в_архитектуре

Жёсткая Германия

В Германии, как пишут, одни из самых жёстких норм в строительстве среди европейских стран. В частности в области потребления энергии, расчёта несущих конструкций, акустики и защиты от шума. 

А, например, нормы отступов зданий друг от друга, вообще есть только в Германии.

#нормы_в_архитектуре

 А как сейчас майнить в городе

В Голландии запустили онлайн-портал madaster, где зарегистрированы отжившие здания и материалы, которые можно из них извлечь. С 2021-го года он начал работать и в Германии.

Теперь архитектор в радиусе 30 км может найти рециклируемые материалы для своего проекта на интерактивной карте.

Некоторые банки для выдачи кредита на строительство требуют от застройщика предоставить концепцию сноса здания. То есть нужно на стадии проекта и возведения составить кадастр материалов, которые можно будет извлечь из здания при демонтаже.

А руководство города Хайделберга запустило пилотный проект Circular City – Gebäude-Materialkataster für die Stadt Heidelberg — создать реестр материалов всех существующих зданий города. Какие-то здания хотят обследовать по месту, сопоставляя с сохранившейся строительной документацией, чтобы создать очень точные базы данных строительных материалов. Для других же зданий, чтобы уменьшить трудозатраты, планируется создавать реестры на основе года и мести строительства, объёма и типа постройки. При таком подходе кадастр материалов будет менее точным, но даже эти данные сильно продвинут город в вопросе ресайклинга.

К тому же компьютерная программа для работы с этим реестром будет самообучающаяся, и со временем она будет сама уточнять реестр.

Полная статья тут

#устойчивая_городская_среда, #технологии

Умеют ли деревья ходить?

 Нет, но они могут падать, если им обрубить корни. Многие не дооценивают важность корней у дерева.

Становится жутко после фотографий Льва Владова из Челябинска, где роют траншеи в полуметре от стволов деревьев в парках, а повсеместная стоянка автомобилей на корнях деревьев — норма.

Но что говорить об обывателях, если даже архитекторы не понимают важности корней.
Например, как-то раз мой шеф поставил машину прямо под дерево из-за того, что все парковки поблизости были заняты. К счастью с ним в машине был ландшафтный архитектор, который аргументированно и настойчиво объяснил, что так делать нельзя. Шеф таки машину переставил.

А вообще в Германии есть нормы о защите деревьев, вот несколько из них:

Например, при строительных работах вблизи деревьев нельзя повреждать ветви, ствол и корни, так как вглубь дерева может попасть грибок и убить дерево со временем. А если повреждение всё-таки случилось, то это нужно документировать, чтобы впоследствии оказать правильный уход за древом.

Для защиты от повреждений ствол обматывают досками или гофрированной пластиковой трубой или выставляют ограждения вокруг дерева.

В зоне защиты корней нельзя рыть землю, устанавливать строительную технику или бендюжки, потому что корни могут быть повреждены механически или лишены влаги и кислорода. Это как раз то, о чём многие не знают — стоящие на земле объекты, особенно большие и тяжелые типо автомобилей, способствуют герметизации почвы. Вследствие этого корни в такой почве отмирают и перестают удерживать дерево, и оно может упасть под тяжестью кроны ровно на тот самый автомобиль. Поэтому, если корни всё же повреждены, то нужно и крону над этим повреждением подрезать.

Кстати, зона защиты корней (!) — это вертикальная проекция кроны на землю, и плюс еще 1,5 метра вокруг. В конце приложу поясняющую картинку.

Есть даже специальные сканеры для просвечивания почвы и выявления местонахождения корней.

Если нельзя избежать земляных работ в корневой области, работы должны проводиться вручную или методом всасывания и промывки. Об обычном вскрытии почвы экскаватором не может быть и речи. Состояние корней в таком случае должны быть задокументированны. Открытые корни надо защитить от мороза, прямых солнечных лучей и высыхания в течение всего времени воздействия.

Подробная статья о всём этом с сылками на нормы тут: https://www.freiraumgestalter.net/Themen/Bautechnik/D..

Горят ли деревянные здания?

Посмотрел презентацию производителя строительных конструкций из ориентированностружечных плит (OSB) про противопожарную безопасность.
Показались интересными несколько мыслей оттуда:

1. На рынке уже есть строительные изделия из массива OSB, которые соответствуют классу пожарной безопасности F90. То есть они могут 90 минут сохранять свою несущую способность и не обрушиваться, находясь в огне. К этому классу (F90) относятся, например, конструкции эвакуационных лестничных клеток.

2. По европейским нормам до сих пор эвакуационные лестничные клетки нужно строить из негорючих материалов — бетона или камня, потому что кроме класса пожарной безопасности есть ещё степень огнестойкости. Это когда материал не воспламенятся и не выделят дым и вредные вещества при прямом воздействии огня. И, как считается, деревянные конструкции так не умеют.

3. Производители деревянных конструкций проводят исследования пожарной безопасности. И они заверяют, что деревянные здания обеспечивают необходимые степень огнестойкости и класс пожарной безопасности, если сделаны из массивных крупногабаритных OSB-плит, а не из каркасных деревянных конструкций. Поэтому строительные нормы пора пересмотреть в пользу деревянных зданий.

На самом деле нормы уже периодически пересматриваются. Пару лет назад, например, увеличили допустимую этажность для зданий из массива дерева.

А на картинке пример одного из проектов нашего бюро, где мы проектируем офисное здание из массива дерева.

#нормы_в_архитектуре
#технологии